Przedmiotem działania jest opracowanie projektu i budowa prototypu pojazdu elektrycznego w skali 1:1. Wraz z budową prototypu zostanie sporządzona jego dokumentacja projektowa oraz produkcyjno/technologiczna.
W ramach procesu konstruowania prototypu zostaną przeprowadzone następujące zadania:
- Opracowanie wizji funkcjonalnej.
- Opracowanie wizji stylistycznej.
- Opracowanie elementów wnętrza kabiny pojazdu.
- Opracowanie elementów zewnętrznych.
- Opracowanie ramy i zawieszenia.
- Opracowanie układu kierowniczego.
- Opracowanie układu hamulcowego.
- Opracowanie układu napędowego.
- Opracowanie algorytmów sterowania napędem.
- Opracowanie metod sterowania napędem.
- Wykonanie obliczeń wytrzymałościowych MES.
- Budowa prototypu pojazdu z napędem elektrycznym
Zbudowany prototyp pojazdu elektrycznego będzie posiadał następujące parametry:
- Konstrukcja modułowa zapewniająca łatwą konwersję pojazdu w zależności od wymaganego zadania (wersja pasażerska, wersja towarowa, itp.).
- Masa pojazdu bez zasobnika energii w zakresie 350 – 850 kg.
- Dopuszczalna ładowność pojazdu w zakresie: 150 – 550 kg.
- Minimalna pojemność przestrzeni bagażowej w wersji pasażerskiej w zakresie: 300 – 400 litrów.
- Minimalna pojemność przestrzeni bagażowej w wersji dostawczej w zakresie: 1500 – 2000 litrów.
- Możliwość programowego ograniczenia prędkości maksymalnej do 25 km/h.
- Minimalny zasięg pojazdu przy temperaturze otoczenia 10oC (średniej prędkości w zakresie: 45 – 50 km/h) powyżej: 150 km.
- Automatyczny układ ładowania baterii zapewniający naładowanie baterii do poziomu: 100% w czasie krótszym niż 10 godzin oraz 80% w czasie krótszym niż 1 godzina z zastosowaniem zewnętrznego źródła ładowania.
- Napęd elektryczny jednosilnikowy lub wielosilnikowy o mocy łącznej większej lub równej 5 kW.
- Możliwość pokonywania wzniesień do 30 %.
- Zapewnienie monitoringu, diagnostyki i wyboru opcji parametrów pojazdu poprzez interfejs użytkownika połączony z komputerem pokładowym i wewnętrzną siecią komunikacyjną.
- Możliwość zdalnej diagnostyki przez sieć publiczną (GPRS/Internet).
- Instalacja elektryczna, obsługująca pojazd, zapewni możliwość współpracy baterii akumulatorów z dodatkowymi źródłami energii elektrycznej (superkondensatory, ogniwa paliwowe, ogniwa słoneczne, układ hamowania rekuperacyjnego, zewnętrzne ładowarki stacjonarne dużej mocy).
Wartość realizowanego projektu: 8 505 000,00 zł brutto.